Limbă

+86-13958007768

Valve de releu ABS

Produs Despre FAQ Fabrică Descărcare catalog
Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Acasă / Produs / Valve de releu ABS

Categorie

Produs

  • Y472 195 009 0

    Y472 195 009 0

  • Y480 202 004 0

    Y480 202 004 0

Valve de releu ABS

  • Supape de releu pentru piese de camioane ABS-Valve de releu ABS

    YFY Nr.

    YFY02001

    Detalii tehnice

    Portul 1 = m22x1.5; Port 2,4 = M16x1.5

    Solenoid: M27X1.0 24V DC

    Vehicule

    Vahana

    Supape de releu pentru piese de camioane ABS
  • Supapă de releu abs pentru DAF-Valve de releu ABS

    YFY Nr.

    YFY02002

    Date tehnice

    Port 1,2 = M22x1.5, port 4 = M16x1.5

    24V DC

    Vehicule

    DAF, RVI

    Supapă de releu abs pentru DAF
  • Y472 195 016 0-Valve de releu ABS

    YFY Nr.

    YFY02003

    Date tehnice

    Portul 1,2 = M22x1.5 Voss

    24V DC

    Vehicule

    Daf, Mercedes, om, rvi

    Y472 195 016 0
  • Y472 195 018 0-Valve de releu ABS

    YFY Nr.

    YFY02004

    Date tehnice

    Portul 1,2 = M22x1.5

    24V DC

    Vehicule

    IVeco, Scania, daf

    Y472 195 018 0
  • Y472 195 009 0-Valve de releu ABS

    YFY Nr.

    YFY02005

    Date tehnice

    Portul 1,2 = M22x1.5

    24V DC

    Vehicule

    IVeco, om

    Y472 195 009 0
  • Y472 195 011 0-Valve de releu ABS

    YFY Nr.

    YFY02006

    Date tehnice

    Portul 1,2 = M22x1.5 Voss

    24V DC

    Vehicule

    Daf

    Y472 195 011 0
  • Y472 195 015 0-Valve de releu ABS

    YFY Nr.

    YFY02007

    Date tehnice

    Porturi: 1,2 = M22x1.5

    24V DC

    Vehicule

    Renault

    Y472 195 015 0
  • Y480 202 004 0-Valve de releu ABS

    YFY Nr.

    YFY02008

    Date tehnice

    Portul 1,2 = m22x1.5;

    Portul 4 = M16X1.5

    Vehicule

    IVeco, Mercedes

    Y480 202 004 0

Când vine vorba de piese de camion ABS, supapele de releu sunt una dintre componentele esențiale pentru a menține funcționarea normală a sistemului de frânare. Obiectivul principal al sistemului ABS este de a împiedica blocarea roților vehiculului în timpul frânei de urgență, îmbunătățind astfel controlul și stabilitatea vehiculului. Valva releului joacă un rol cheie în acest sistem. Funcția supapei releului este de a converti, controla și distribui presiunea hidraulică în sistemul de frânare. Când șoferul apasă pedala de frână, lichidul de frână este împins în sistemul de frânare. Valva releului este responsabilă de primirea semnalului de presiune de la cilindrul principal de frână și transmite presiune hidraulică la frânele roților, după cum este necesar. Cheia acestui lucru este că se asigură că fiecare roată primește o forță de frânare corespunzătoare, fără a determina ca unele roți să se frâneze excesiv, provocând blocarea. Supapele de releu sunt adesea instalate în locații critice din sistemul de frânare, cum ar fi între cilindrul de frână și frâna roților. Acestea asigură funcționarea normală a sistemului prin reglarea distribuției presiunii hidraulice. În sistemul ABS, supapa releului poate regla dinamic distribuția forței de frânare pe baza vitezei roții și a condițiilor vehiculului detectate de senzor pentru a minimiza apariția situațiilor de blocare.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Înființat în 2007

Despre noi

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. a fost înființat în 2007 și este un profesionist un producător profesionist de supape în sistemul de frână a vehiculelor.
Suntem specializați în dezvoltarea și producerea servo-ului de ambreiaj, a supapei de frână de mână, a supapei de nivelare, a supapei ECAS, a uscătorului de aer, a supapei de protecție cu mai multe circuite, etc. Putem dezvolta, de asemenea, produsele în funcție de desenele și eșantioanele clienților.
Avem o echipă tehnică profesională și o echipă de vânzări, care ne poate ajuta să vă oferim calitatea și serviciul nostru bun.
Ne concentrăm asupra produselor de bună calitate, cu gamă largă, prețuri extrem de competitive și livrări în timp util.
Bine ați venit să ne contactați pentru relațiile de afaceri viitoare și succesul reciproc!

Ştiri

Formular de mesaj

Extinderea cunoștințelor din industrie

1. Funcționalitatea supapelor de releu ABS

Valve de releu ABS sunt integrante funcționalității sistemelor de frânare anti-blocare (ABS), asigurându-se că vehiculele mențin controlul și stabilitatea în timpul frânei. Înțelegerea funcționalității lor precise dezvăluie rolul lor critic în siguranța și performanța vehiculului.
a) Recepție și procesare a semnalului: Când un șofer aplică frânele, modulul de control ABS monitorizează viteza fiecărei roți folosind senzori. Dacă detectează o roată se decelerează prea rapid, ceea ce indică potențialul de blocare, trimite un semnal electronic către supapa de releu ABS asociată cu acea roată. Acest semnal determină supapa releului să moduleze presiunea de frână aplicată pe roată.
b) Modularea presiunii de frână: funcția de bază a supapei de releu ABS este de a regla presiunea de frână într -o manieră rapidă și ciclică. Această modulare are loc în trei faze: construirea presiunii (aplicarea fazei): supapa permite să curgă lichidul de frână de la cilindrul principal la etrierul de frână sau cilindrul roții, crescând presiunea de frână și aplicând forța de frânare pe roată. Deținerea presiunii (faza de menținere): Dacă roata începe să se blocheze, supapa menține presiunea de frână în mod constant, împiedicând creșterea suplimentară, menținând în același timp nivelul curent al forței de frânare. Reducerea presiunii (faza de eliberare): Pentru a preveni blocarea roților, supapa eliberează o parte din presiunea frânei, reducând forța de frânare pe roată. Acest ciclu se repetă de mai multe ori pe secundă, asigurându -se că presiunea frânei este reglată continuu pentru a menține tracțiunea optimă a roților și pentru a preveni derapajul.
c) Ajustări în timp real: Eficacitatea supapelor de releu ABS constă în capacitatea lor de a face ajustări în timp real bazate pe schimbarea continuă a condițiilor rutiere și a dinamicii vehiculului. Modulația rapidă permite roților să mențină tracțiunea, ceea ce este crucial pentru controlul direcției și stabilitatea vehiculului. Această capacitate de ajustare în timp real este deosebit de benefică în situațiile de frânare de urgență și pe suprafețele alunecoase în care menținerea controlului este dificilă.

2. Progrese în tehnologia supapei de releu ABS

Domeniul sistemelor de frânare anti-blocare (ABS) a înregistrat progrese semnificative de-a lungul anilor, cu îmbunătățiri notabile ale tehnologiei de supapă a releului ABS. Aceste inovații au sporit eficiența, receptivitatea și fiabilitatea sistemelor de frânare în diferite tipuri de vehicule.
A) Timpuri de răspuns îmbunătățite: Unul dintre principalele domenii de avansare în supapele de releu ABS este îmbunătățirea timpilor de răspuns. Supapele moderne de releu ABS sunt proiectate pentru a reacționa mai repede la semnalele din modulul de control ABS. Acest răspuns rapid se realizează prin progrese în solenoide electromagnetice și actuatoare de valve, care permit valvelor să se croiască prin aplicare, menținerea și eliberarea fazelor mai rapid și precis. Timpii de răspuns îmbunătățiți au ca rezultat o mai bună o modulare a presiunii de frână, asigurând o frânare mai netedă și mai controlată, în special în situații de urgență.
b) Materiale compozite ușoare: Un alt progres semnificativ este utilizarea materialelor compozite ușoare în construcția supapelor de releu ABS. În mod tradițional, aceste supape au fost fabricate din metale precum aluminiu și oțel, care, deși durabile, au adăugat o greutate semnificativă vehiculului. Valvele moderne de releu ABS utilizează compozite avansate care asigură aceeași sau mai mare rezistență și durabilitate, reducând în același timp greutatea totală. Această reducere a greutății contribuie la o mai bună eficiență a combustibilului și la emisiile mai mici, alinierea la apăsarea industriei auto către tehnologii mai ecologice.
c) Algoritmi de control sofisticat: integrarea algoritmilor de control mai sofisticate în sistemele ABS a îmbunătățit foarte mult performanța supapelor de releu ABS. Acești algoritmi, adesea alimentați de microprocesoare avansate, permit un control mai precis asupra modulării presiunii de frână. Acestea pot prelucra date de la senzorii de viteză a roții și alte intrări la viteze mai mari, permițând ajustări mai precise. Această precizie duce la o mai bună manipulare și stabilitate, în special în condiții de conducere provocatoare, cum ar fi drumurile umede sau înghețate.
D) Caracteristici auto-diadiagnostice: supapele moderne de releu ABS sunt din ce în ce mai mult echipate cu capacități auto-diadiagnostice. Aceste caracteristici permit valvei și modulului de control ABS să monitorizeze continuu sănătatea și funcționalitatea sistemului de frânare. În caz de defecțiune sau o uzură, sistemul poate avertiza șoferul prin intermediul indicatorilor de bord, ceea ce determină întreținerea în timp util. Această abordare proactivă ajută la prevenirea defecțiunilor sistemului de frână și asigură ca supapele de releu ABS să funcționeze cu eficiență maximă.
e) Integrarea cu sistemele de control al stabilității vehiculului: Progresele recente au văzut, de asemenea, valvele de releu ABS devenind mai integrate cu sistemele de control al stabilității vehiculului (VSC). Sistemele VSC, care includ controlul tracțiunii și controlul electronic al stabilității, lucrează alături de ABS pentru a oferi stabilitatea și controlul complet al vehiculului. Prin integrarea supapelor de releu ABS cu aceste sisteme, putem realiza o soluție de frânare și stabilitate mai coezivă și mai receptivă. Această integrare este deosebit de benefică în prevenirea rulourilor și a derapajelor, îmbunătățirea siguranței generale a vehiculului.