E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]Address: NU. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Aveți nevoie de ajutor
+86-13958007768
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
Address: NU. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
WhatsApp: +86-13958007768
Whatsapp: +86-13655857582
Echipa noastră este mândră să ofere garanție de timp și garanție a produsului satisfacției clienților.
Citeşte mai multCamere de frână de primăvară
YFY Nr.
YFY19025
Date tehnice
Tip: T20/24DP (disc)
Stroke: 57/57
Fir port: M22X1.5Voss
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul cu tijă de împingere: φ16
Lungimea tijei de apăsare: 15mm
YFY Nr.
YFY19026
Date tehnice
Tip: T16/24DP (disc)
Stroke: 57/57
Fir port: M22X1.5Voss
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul cu tijă de împingere: φ16
Lungimea tijei de apăsare: 15mm
YFY Nr.
YFY19027
Date tehnice
Tip: T30
Accident vascular cerebral: 64
Fir port: 2-M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 285mm
YFY Nr.
YFY19028
Date tehnice
Tip: T24
Accident vascular cerebral: 64
Fir port: 2-M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 285mm
YFY Nr.
YFY19029
Date tehnice
Tip: T20
Accident vascular cerebral: 57
Fir port: 2-M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 285mm
YFY Nr.
YFY19030
Date tehnice
Tip: T16
Accident vascular cerebral: 45
Fir port: 2-M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 285mm
YFY Nr.
YFY19031
Date tehnice
Tip: T12
Accident vascular cerebral: 45
Fir port: 2-M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 285mm
YFY Nr.
YFY19032
Date tehnice
Tip: T30-L
Accident vascular cerebral: 75
Fir port: 2-M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 285mm
YFY Nr.
YFY19033
Date tehnice
Tip: T24-L
Accident vascular cerebral: 75
Fir port: 2-M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 285mm
YFY Nr.
YFY19034
Date tehnice
Tip: T20-L
Accident vascular cerebral: 75
Fir port: 2-M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 285mm
YFY Nr.
YFY19035
Date tehnice
Tip: T16-L
Accident vascular cerebral: 75
Fir port: 2-M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 285mm
YFY Nr.
YFY19036
Date tehnice
Tip: T30 (disc)
Accident vascular cerebral: 64
Fir port: M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 15mm
YFY Nr.
YFY19037
Date tehnice
Tip: T24 (disc)
Accident vascular cerebral: 57
Fir port: M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 15mm
YFY Nr.
YFY19037
Date tehnice
Tip: T24 (disc)
Accident vascular cerebral: 57
Fir port: M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 15mm
YFY Nr.
YFY19039
Date tehnice
Tip: T16 (disc)
Accident vascular cerebral: 57
Fir port: M16X1.5
Fir cu șurub: M16X1.5
Firul tijei de împingere: M16X1.5
Lungimea tijei de apăsare: 15mm
Dimensiunea standard și performanța fiabilă a camerelor de frână cu arc cu lungimea tijei de 285 mm fac o garanție importantă pentru conducerea în siguranță a vehiculelor. Acest produs are multe avantaje, inclusiv o lungime standard de 285 mm, efect de frânare fiabil, durabilitate și garanția de siguranță oferită. Camerele de frână cu arc de lungime de 285 mm Lungime de arc adoptă o lungime de tijă de împingere de 285 mm de 285 mm și sunt compatibile cu sistemul de frână pneumatic al vehiculelor comerciale. Această dimensiune standard asigură o instalare simplă și performanțe fiabile. Indiferent dacă este o înlocuire originală sau o instalare de actualizare, poate fi gestionată cu ușurință pentru a asigura funcționarea normală a sistemului de frânare. Acest produs are un efect de frânare fiabil. Ca una dintre componentele cheie ale sistemului de frână pneumatic, camerele de frână cu arc realizează funcția de frânare prin presiunea aerului. Proiectarea sa precisă și materialele de înaltă calitate asigură un efect de frânare fiabil, permițând vehiculului să obțină frânarea stabilă în diferite condiții de drum. Aceasta oferă șoferilor o siguranță mai mare și reduce riscul de accidente. Camerele de frână de primăvară au durabilitate. Produsele din materiale de înaltă rezistență pot rezista la utilizarea pe termen lung și provocările diferitelor condiții dure de mediu. Acest lucru asigură stabilitatea și fiabilitatea pe termen lung, reducând costurile de întreținere a vehiculelor. Șoferii se pot baza în siguranță pe acest produs fără înlocuire sau întreținere frecventă. Ca parte importantă a sistemului de frână pneumatic, camerele de frână de primăvară poartă responsabilitatea importantă de a asigura siguranța conducerii vehiculului. Performanța sa precisă de frânare și starea de lucru stabilă oferă o protecție fiabilă de siguranță pentru șoferi și pasageri. Fie pe drumuri urbane sau pe autostrăzi, acest produs poate asigura fiabilitatea și stabilitatea sistemului de frânare al vehiculului.
Funcții de bază și fundal de aplicare a supapelor de sensibilitate la sarcină Supape de sensibilitate la sa...
Vizualizați mai multeDefiniția și caracteristicile valvei solenoidului O Valva solenoidă este o supapă care folosește...
Vizualizați mai multeDefinirea și principiul de lucru al valvei solenoidului O Valva solenoidă este un dispozitiv car...
Vizualizați mai multePrincipiul de lucru și controlul automatizării Avantajele valvelor solenoidelor Valva solenoidă Utilizează forța ele...
Vizualizați mai multeDefiniția de bază și fundalul sistemului ECAS Valve Valva ECAS , Valva de suspensie de aer electronic controlat e...
Vizualizați mai multePrincipiul de lucru Valva ECAS este o componentă cheie folosită în sistemele de suspensie a aerului și e...
Vizualizați mai multeSchimbarea anormală a înălțimii suspensiei Când Valva solenoidă ECAS este blocată sau scurgerea, funcția de regl...
Vizualizați mai multeÎn industria auto modernă, performanța sistemului de frânare este direct legată de siguranța, stabilitatea și încrederea șoferului vehiculului. Camere de frână de primăvară , ca parte importantă a sistemului de frânare, proiectarea, principiul de lucru și integrarea cu alte sisteme de vehicule constituie împreună o bază solidă pentru asigurarea performanței de frânare și a stabilității vehiculului.
Nucleul camerelor de frână de primăvară constă în designul său cu două camere, care nu numai că reflectă înțelegerea profundă a inginerilor despre complexitatea sistemului de frânare, dar și o interpretare subtilă a echilibrului dintre performanța de frânare a vehiculului și stabilitate. Existența independentă a camerei de serviciu și a camerei de parcare permite ajustarea cu precizie a forței de frânare în funcție de diferite condiții de muncă. Când șoferul trece pe pedala de frână, presiunea aerului acționează rapid asupra camerei de service, împingând pistonul să comprimă arcul și să elibereze forța de frânare pentru a obține frânarea serviciului. Când vehiculul este parcat sau presiunea aerului este insuficientă, izvorul din camera de parcare va aplica automat forța de frânare pentru a se asigura că vehiculul este parcat în mod stabil. Acest design nu numai că îmbunătățește viteza de răspuns a frânei, dar îmbunătățește fiabilitatea frânei, oferind o garanție puternică pentru stabilitatea vehiculului în diferite condiții de muncă.
Principiul de lucru al camerelor de frână de primăvară se bazează pe controlul presiunii aerului, care este o metodă de frânare eficientă și stabilă. În timpul procesului de frânare, sistemul de presiune a aerului obține o reglare precisă a forței de frânare prin controlul precis al transmisiei și distribuției presiunii aerului. Când presiunea aerului acționează asupra camerei de service, interacțiunea dintre piston și arc permite ca forța de frânare să fie aplicată rapid și lin. În același timp, sistemul de presiune a aerului are, de asemenea, o funcție de ajustare automată, care poate regla automat forța de frânare în funcție de factori precum încărcarea, viteza și condițiile de drum ale vehiculului, pentru a se asigura că vehiculul poate menține performanțe de frânare stabile în condiții de muncă diferite. Această metodă de control al presiunii aerului nu numai că îmbunătățește eficiența frânei, dar reduce și zgomotul și uzura în timpul frânei, extinzând durata de serviciu a sistemului de frânare.
Camerele de frână de primăvară nu există în mod izolat, dar sunt strâns integrate cu alte sisteme de frânare ale vehiculului pentru a forma un sistem cuprinzător pentru a asigura performanța de frânare și stabilitatea vehiculului. Printre aceștia, integrarea cu sistemul de frânare anti-blocare (ABS) este deosebit de critică. Sistemul ABS monitorizează viteza și rata de alunecare a roții în timp real și reglează forța de frânare, după cum este necesar, pentru a împiedica blocarea roții în timpul frânei. Munca coordonată a camerelor de frână de primăvară și a sistemului ABS permite vehiculului să mențină capacitatea de direcție stabilă și distanța de frânare scurtă în timpul frânei de urgență, îmbunătățind considerabil siguranța și stabilitatea vehiculului.
În plus, camerele de frână de primăvară funcționează îndeaproape cu sisteme avansate de asistență pentru siguranță, cum ar fi sistemul de control al tracțiunii (TCS) și sistemul de control al stabilității (ESC). Sistemul TCS ajustează automat cuplul de ieșire a motorului și distribuția forței de frânare prin monitorizarea forței motrice și a vitezei de alunecare a roților pentru a împiedica alunecarea vehiculului în timpul pornirii sau accelerației. Sistemul ESC ajustează automat forța de frânare și distribuția forței motrice prin monitorizarea stării de conducere a vehiculului și intenția șoferului de a menține stabilitatea și controlabilitatea vehiculului. Lucrările coordonate ale acestor sisteme permite camerelor de frână de primăvară să controleze mai exact dimensiunea și direcția forței de frânare în timpul frânei, îmbunătățind în continuare performanța de frânare și stabilitatea vehiculului.
Camerele de frână de primăvară atinge un echilibru perfect între forța de frânare și stabilitatea vehiculului prin proiectarea sa structurală rafinată, principiul eficient de lucru și integrarea strânsă cu alte sisteme de frânare ale vehiculului. În dezvoltarea viitoare, odată cu progresul continuu al tehnologiei auto și îmbunătățirea nivelului de informații, camerele de frână de primăvară vor fi, de asemenea, modernizate și îmbunătățite continuu. Prin introducerea senzorilor mai avansați și algoritmi de control, se poate obține un control mai precis și un răspuns mai rapid al procesului de frânare; Prin integrarea profundă cu alte sisteme inteligente, performanța de frânare și siguranța vehiculului pot fi îmbunătățite în continuare. Avem motive să credem că în viitoarea lume auto, camerele de frână de primăvară vor continua să joace un rol important și să ofere șoferilor o experiență de conducere mai sigură, mai stabilă și mai confortabilă.
NU. 132 Xingye Road, Fengqiao Town, Zhuji City, Zhejiang
+86-13958007768 +86-13655857582
Copyright © Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. All Rights Reserved.
