Valva solenoidă ECAS poate fi utilizată în diferite condiții climatice?

Ca o componentă cheie a sistemului de suspensie de aer controlat electronic, Valva solenoidă ECAS este utilizat pe scară largă în diverse vehicule comerciale și vehicule speciale. Odată cu diversificarea mediilor de trafic și funcționarea încrucișată a vehiculelor în diferite zone geografice, sunt plasate cerințe mai mari pe adaptabilitatea climatică a valvelor solenoide. Dacă valva solenoidului poate fi aplicată la o varietate de condiții climatice este direct legată de stabilitatea sistemului de suspensie, de siguranța de conducere a vehiculului și de confortul general.
În climele de temperatură ridicată, părțile vehiculului se confruntă cu probleme, cum ar fi expansiunea termică, îmbătrânirea materială accelerată și deformarea sigiliilor. Pentru supapele solenoide, componentele lor electrice și structurile interne de etanșare trebuie să aibă o rezistență la căldură bună atunci când se află într-un mediu cu temperaturi ridicate pentru o lungă perioadă de timp. Din acest motiv, materialele din plastic și metal cu proprietăți rezistente la căldură sunt de obicei utilizate în fabricație pentru a se asigura că corpul supapei nu se deformează într-un mediu fierbinte, iar bobina solenoidă poate menține o ieșire magnetică stabilă în funcție de o operație de încărcare înaltă. În plus, selecția structurii de lubrifiere internă este, de asemenea, crucială. Ar trebui să aibă caracteristicile rezistenței la temperatură ridicată și a proprietăților non-volatile pentru a reduce impactul mediilor la temperaturi ridicate asupra părților de frecare.
Mediile cu temperaturi scăzute reprezintă o altă provocare pentru supapele solenoide. În climele reci, debitul de gaz încetinește, performanța de lubrifiere scade, iar materialul devine fragil, ceea ce poate determina cu ușurință valva solenoidului să fie insensibilă sau blocată. Prin urmare, supapele solenoide adecvate pentru zonele de temperatură scăzută folosesc de obicei materiale de etanșare cu o flexibilitate puternică la temperaturi scăzute, iar proiectarea antigelului se realizează pe piese cheie pentru a preveni afectarea gheaței de a afecta fluxul neted de gaz. Unele produse cu valve solenoide vor fi chiar echipate cu un sistem de încălzire pentru a ajuta la asigurarea pornirii lor normale și a comutarii în medii extrem de reci.
Umiditatea și climatul ploios și zăpadă vor afecta, de asemenea, funcționarea stabilă a valvelor solenoide. Umiditatea poate intra în corpul supapei, provocând scurtcircuite electrice sau rugina pieselor metalice. Prin urmare, structura valvei solenoide trebuie să aibă performanțe bune pentru a preveni intruziunea vaporilor de apă, iar coaja ar trebui să utilizeze acoperiri sau materiale anticorrozionate care nu sunt ușor de oxidat pentru a îmbunătăți durabilitatea în climele umede. În plus, pentru a preveni îmbătrânirea sigiliilor din cauza expunerii pe termen lung, valvele solenoide sunt de obicei utilizate cu conectori impermeabili și capace de praf pentru a-și prelungi durata de viață.
În zonele aride cu vânturi puternice și nisip, praful și particulele pot intra cu ușurință în interiorul echipamentului, ceea ce determină scăderea sensibilității valvei solenoidului și chiar provocând blocaj intern. Prin urmare, supapele solenoide cu cerințe ridicate pentru adaptabilitatea climatică sunt adesea echipate cu structuri rezistente la praf înainte de a părăsi fabrica, cum ar fi filtrele fine, capacele de praf etc., pentru a reduce intrarea impurităților în aer. În același timp, structura externă a corpului valvei trebuie să fie netedă și solidă pentru o curățare și întreținere ușoară.
Climatele marine cu umiditate ridicată și salinitate ridicată pot afecta, de asemenea, durata de viață a valvelor solenoide. În astfel de medii, materialele trebuie să fie rezistente la coroziunea prin pulverizare a sării pentru a împiedica suprafața metalică să slăbească rezistența structurală din cauza coroziunii electrochimice. Din acest motiv, unele supape de solenoid folosesc materiale speciale pentru placare sau aliaj pentru a asigura funcții stabile în timpul transportului sau a zonelor de coastă.