Cum funcționează Servo Clutch?

Clutch Servo integrează profund tehnologia de transmisie mecanică, hidraulică sau pneumatică, precum și tehnologie avansată de control electronic, pentru a oferi șoferilor o experiență de funcționare a ambreiajului mai netedă și mai ușoară.

În timpul conducerii, de fiecare dată când șoferul atinge pedala de ambreiaj, această mișcare subtilă este imediat capturată de senzori extrem de sensibili. Acești senzori sunt ca niște „nervi tactili” precise, care pot simți cu exactitate schimbările de poziție ale pedalei și cantitatea de forță aplicată și le pot transforma în semnale electrice, care sunt transmise rapid către unitatea de control a vehiculului - ECU (unitatea de control electronică).

Ca „creier” al întregului sistem, ECU începe imediat algoritmii și programele complexe încorporate după ce a primit semnalul de la senzor pentru a analiza și prelucra rapid semnalul. Pe baza parametrilor prestabili și a obiceiurilor de funcționare ale șoferului, ECU calculează cerințele de putere optime și emite instrucțiuni precise pentru mecanismul servo.

Mecanismul servo, o unitate de execuție fizică, răspunde rapid după ce a primit instrucțiunile ECU și generează puterea corespunzătoare prin structura mecanică eficientă internă. Această putere este transmisă și amplificată de dispozitive de transmisie proiectate fin - cum ar fi pârghii, angrenaje etc., și în cele din urmă acționează pe sistemul de ambreiaj pentru a ajuta ambreiajul să obțină o implicare sau o separare rapidă și netedă.

Clutch Servo este conceput cu siguranță și fiabilitate în minte. Este echipat cu mecanisme de siguranță cuprinzătoare, cum ar fi supapele de protecție la suprasarcină și limitarea presiunii, pentru a preveni pericolele potențiale de siguranță cauzate de eșecul sistemului sau de funcționare necorespunzătoare. În plus, pentru a facilita șoferii să facă ajustări personalizate pe baza obiceiurilor personale, Clutch Servo este de asemenea echipat cu un mecanism de ajustare care permite șoferilor să regleze asistența de putere, după cum este necesar pentru a obține un confort și comoditate de conducere optime.