Cum diferă principiul de lucru al valvei solenoidului ECAS de cel al unei supape mecanice tradiționale?

Prezentare generală a valvei solenoidului ECAS
Valva solenoidă ECAS este o componentă importantă a sistemului de suspensie de aer controlat electronic (ECAS) și este utilizată în principal pentru a regla încărcarea și descărcarea gazului și echilibrul de presiune a aerului în sistemul de suspensie de aer. Supapa este deschisă sau închisă prin semnale electrice pentru a regla fluxul de aer și a regla înălțimea și rigiditatea suspensiei vehiculului. Valva solenoidă ECAS cooperează cu unitatea de control, senzorul și compresorul de aer pentru a regla dinamic starea de suspensie în funcție de diferite condiții de muncă pentru a se adapta condițiilor de drum și modificărilor de încărcare.

Principiile de bază ale valvelor mecanice tradiționale
Valvele mecanice tradiționale se bazează în principal pe structura mecanică și acțiunea fizică pentru controlul debitului de gaz în sistemele de suspensie a aerului. Acest tip de supapă este în general compus dintr -un corp de supapă, arc, etanșare și mecanism de conectare mecanică. Deschiderea sau închiderea sa depinde în principal de acțiunea forțelor mecanice externe, cum ar fi schimbările de încărcare a vehiculului sau funcționarea directă de către șofer. Răspunsul de acțiune al valvei mecanice depinde de presiunea aerului sau de deplasarea mecanică, reglarea debitului este relativ fixată, flexibilitatea este scăzută, iar viteza de reglare este limitată și de caracteristicile structurale.

Diferite metode de control
Cea mai mare diferență între valva solenoidului ECAS și supapa mecanică tradițională este metoda de control. Valva solenoidă ECAS este activată de un semnal electric trimis de unitatea de control electronic (ECU). Când senzorul de înălțime a vehiculului sau alt dispozitiv de intrare detectează modificări ale înălțimii, încărcării sau posturii vehiculului, unitatea de control emite imediat o comandă către supapa solenoidă pentru a controla bobina de supapă a solenoidului pentru a genera forță electromagnetică și a conduce miezul supapei pentru a finaliza operația de deschidere și închidere. Valvele mecanice tradiționale nu au control electronic și se bazează în întregime pe forța fizică sau acțiunea de presiune a aerului, care nu poate obține un control rafinat și rapid de răspuns.

Viteză de răspuns diferită
Datorită utilizării de acționare a semnalului electric și a strategiei de control electronic, supapa solenoidă ECAS are o viteză de răspuns relativ mai rapidă și poate obține o ajustare în timp real. Poate regla rapid presiunea aerului a sistemului de suspensie în funcție de diferite condiții de drum și modificări de încărcare a vehiculului într -un timp scurt. Reglarea supapelor mecanice tradiționale este adesea limitată de inerția structurală, frecare și timpul de reacție mecanică, iar procesul de ajustare este relativ lent, ceea ce nu este ușor de răspundat la nevoile vehiculelor moderne pentru ajustarea dinamică a suspensiei.

Precizia de control diferită
Valva solenoidă ECAS poate obține o ajustare mai precisă a fluxului de aer și a presiunii aerului prin sinergie cu senzori și unități de control electronic. Poate controla intrarea și ieșirea de gaz în conformitate cu un program predeterminat, poate realiza ajustarea etadată sau continuă și poate satisface cerințele de suspendare în diferite condiții de muncă. În schimb, precizia de reglare a supapelor mecanice tradiționale este scăzută, iar reglarea debitului de gaze este obținută în cea mai mare parte într -un mod simplu de limitare a comutatorului sau a fluxului, care nu poate obține un control continuu sau continuu.

Diferite capacități funcționale de expansiune
Valvele solenoide ECAS susțin o extindere mai funcțională, cum ar fi reglarea automată a nivelului, ridicarea automată a corpului vehiculului, limita de înălțime electronică, scăderea automată a corpului vehiculului după parcare, etc. Aceste funcții sunt finalizate prin cooperarea supapelor solenoide și a sistemelor de control electronic pentru a obține o automatizare ridicată. Supapele mecanice tradiționale se bazează pe mișcări mecanice și nu au capacitatea de a se integra cu sistemele de control electronice. Prin urmare, funcțiile lor sunt relativ simple și nu pot suporta o ajustare automată complexă sau un management inteligent.

Metode de întreținere diferite
Menținerea supapelor solenoide ECAS se concentrează pe conexiuni electrice, unități electronice și curățare internă a corpului valvei. Este necesar să verificați în mod regulat tensiunea de alimentare, integritatea liniei de semnal și starea de etanșare impermeabilă pentru a preveni defectarea părții electronice. Supapele mecanice tradiționale se concentrează în principal pe uzura pieselor mecanice, îmbătrânirea garniturilor și netezimea căilor de gaz, iar întreținerea este relativ mai concentrată pe integritatea și lubrifierea structurilor fizice.

Diferite scenarii de aplicare
Supapele solenoide ECAS sunt utilizate în mare parte în vehicule comerciale moderne, autobuze și unele mașini de pasageri care au cerințe mari pentru înălțimea și postura vehiculului. Acestea sunt potrivite în special pentru scenarii care necesită ajustarea automată a mai multor condiții de muncă, cum ar fi conducerea de mare viteză, off-road, transportul de sarcină, etc. Valbele mecanice tradiționale sunt mai frecvent utilizate la modele vechi sau în mașini de inginerie care nu necesită o precizie și răspuns de ajustare ridicată și sunt potrivite pentru ocazii cu condiții relativ simple.

Cerințe diferite pentru integrarea sistemului
Valvele solenoide ECAS trebuie să fie integrate cu sistemul de control electronic al vehiculului, bazându -se pe lucrările coordonate ale ECU, senzori și rețele de comunicații și plasând cerințe mai mari pe sisteme electrice și integrare software și hardware. Ventilele mecanice tradiționale sunt în principiu unități independente, cu mai puțină dependență de alte sisteme, structură și instalare relativ simplă, dar funcții limitate și capacități de ajustare.