Care sunt simptomele blocajului sau scurgerii valvei solenoidelor ECAS?

Schimbarea anormală a înălțimii suspensiei
Când Valva solenoidă ECAS este blocată sau scurgerea, funcția de reglare a înălțimii a sistemului de suspensie de aer a vehiculului este adesea afectată. Dacă robinetul solenoidului este blocat, fluxul de aer este blocat, iar aerul nu poate intra fără probleme sau nu iese din airbag, ceea ce poate determina ca corpul vehiculului să nu se poată ridica sau să se coboare până la înălțimea țintă. Dimpotrivă, dacă valva solenoidului se scurge, aerul din airbag se poate scurge încet în timpul parcării sau conducerii, determinând scufundarea unei părți a vehiculului sau a întregului vehicul, rezultând o înălțime neuniformă sau căderea suspensiei. Este posibil ca această schimbare să nu fie vizibilă într -o perioadă scurtă de timp, dar, în timp, abaterea posturii corpului va deveni din ce în ce mai evidentă.

Răspuns cu suspensie lentă
În circumstanțe normale, supapa solenoidă ECAS poate regla rapid fluxul de gaz și poate obține modificări la timp în înălțimea corpului vehiculului după ce a primit instrucțiuni de la unitatea de control electronic (ECU). Cu toate acestea, atunci când robinetul solenoidului este blocat, fluxul de gaz este restricționat, procesul de reglare a înălțimii corpului vehiculului devine lent, iar timpul de răspuns al sistemului la comanda de reglare a înălțimii este prelungit. Atunci când funcționăm funcția de ridicare a suspensiei, șoferul poate constata că viteza de creștere sau de coborâre a corpului vehiculului este semnificativ mai lentă decât înainte. În plus, dacă există o scurgere, este posibil ca înălțimea corpului vehiculului să nu rămână stabilă după reglare și sunt necesare ajustări repetate frecvente.

Funcționarea frecventă a sistemului de suspensie
În cazul unei scurgeri de supapă de solenoid, pentru a menține înălțimea suspensiei setate, compresorul de aer și supapa solenoid poate fi obligat să pornească și să se închidă frecvent pentru a reînnoi continuu sau a regla presiunea aerului. Acest lucru va face ca compresorul de aer să lucreze mai mult și frecvența de funcționare să crească anormal, ceea ce va afecta durata de viață a serviciului. Dacă șoferul constată că numărul de porniri ale compresorului a crescut semnificativ la conducere sau parcare, acesta poate fi una dintre manifestările unei scurgeri de valvă solenoidă. Dacă acest lucru continuă pentru o lungă perioadă de timp, poate determina, de asemenea, compresorul să se supraîncălzească sau să crească pierderea altor părți ale căii de aer.

Deflație anormală sau inflație insuficientă a airbag -ului
Blocarea valvei solenoidului va afecta direct eficiența fluxului de aer în airbag. Inflația de airbag poate să nu atingă presiunea prestabilită, astfel încât înălțimea vehiculului să nu poată fi ridicată până la poziția standard. Suspensia se va simți greu sau scăzută în timpul conducerii, afectând confortul și stabilitatea. Scurgerea va face ca presiunea aerului în airbag să scadă treptat, ceea ce duce la instabilitatea sau scufundarea corpului vehiculului, mai ales după ce vehiculul a fost parcat pentru o perioadă de timp. Uneori, scurgerea va determina, de asemenea, o prompt de alarmă în sistemul de suspensie pentru a reaminti șoferului să verifice presiunea anormală a aerului.

Alarma instrumentului sau înregistrarea codului de eroare
Vehiculele moderne echipate cu sisteme ECAS au, de obicei, o funcție de autocontrol de eroare. Când valva solenoidului provoacă presiune sau înălțime anormală a aerului din cauza blocajului sau scurgerii, unitatea de control electronic de la bord poate detecta date anormale și afișează o lumină de avertizare sau informații prompte prin intermediul panoului de instrumente. În același timp, echipamentul de diagnostic poate citi coduri de eroare legate de supapa solenoidului, cum ar fi circulația anormală a aerului, presiunea aerului scăzut sau intervalul de reglare. Aceste informații îi ajută pe tehnicieni să localizeze rapid punctul de eroare și să efectueze reparații.

Postura de conducere a vehiculului instabilă
Blocarea sau scurgerea valvei solenoidelor ECAS poate determina, de asemenea, vehiculul să aibă o postură dezechilibrată în timpul conducerii, care se manifestă ca o înălțime mai mică a suspensiei pe o parte sau un dezechilibru în raportul de înălțime față și spate al vehiculului. Acest lucru va afecta în mod direct performanța de manipulare a vehiculului și efectul de frânare, în special la viteză mare sau la frânarea de urgență, ceea ce este mai probabil să facă ca organismul să se agite sau să se înclineze, crescând pericolele de siguranță. Șoferul poate simți că volanul se simte anormal sau dinamica corpului este diferită de înainte în timp ce conduceți.

Corpul se scufundă automat după parcare
După ce vehiculul a fost parcat de mult timp, dacă valva solenoidă ECAS se scurge, aerul din airbag se va scurge încet, determinând ca organismul să se scufunde treptat. Acest fenomen poate apărea peste noapte sau după câteva ore, iar șoferul va constata că poziția corpului este mult mai mică decât atunci când a fost parcat la pornirea din nou a vehiculului. Dacă apar situații similare de mai multe ori, trebuie verificată starea de etanșare a valvei solenoidului și a circuitului de aer.

Sugestii de inspecție și întreținere
Când apar simptomele de mai sus, valva solenoidă ECAS trebuie inspectată și menținută în timp. Conținutul de inspecție include aspectul supapei solenoidului, indiferent dacă conducta de conectare îmbătrânește sau se dezlănțuie, indiferent dacă corpul supapei este blocat de praf sau materie străină și dacă conectorul electric este fiabil. În același timp, puteți utiliza apă cu săpun pentru a verifica dacă există o ușoară scurgere la articulație. Dacă blocajul sau scurgerea este grav, se recomandă înlocuirea valvei solenoidului sau a pieselor deteriorate pentru a restabili funcția normală a sistemului de suspensie.